<本然帶你看 F1>

Rd.11 德國站

S.Vettel 本季首度掛零

 

本站是 Mercedes 車隊主場、也是車手 S.Vettel 主場 (當然還有 N.Hulkenberg…但不是爭冠者就不多著墨了)，雙方都勢在必得，結果突來的一場雨翻掉了整個盤……（文 / Ayrton Wang）

 

擺脫前兩站的陰霾，L.Hamilton 在車隊主場意外拿下勝利。

 

排位賽 L.Hamilton 發生液壓系統故障，令他在第一回合就止步，由於 D.Ricciardo 更換動力套件遭到罰退而把他墊上第 14 起跑，上站我們看過他從第 17 追到第 2 名的表現，本站是否能再上演一次超車秀？

 

L.Hamilton 以長距離策略上演超車秀，14 圈上升了九個位置。

 

但如今 Mercedes 相對於 Ferrari 的動力優勢已不明顯，這從起跑第 2 的 V.Bottas 一開賽就咬不住 S.Vettel 即能看出來，不過 L.Hamilton 要料理中游車陣仍然沒問題，第 14 圈已經爬上第 5。

 

L.Hamilton 奮力趕路

 

D.Ricciardo 更在 23 圈上升了 13 個位置，隨後卻遭遇故障退賽。

 

決賽前八名的車手中，只有 L.Hamilton 以黃 (軟) 胎起跑──其餘皆是紫 (極軟) 胎──足見他打算跑一段很長的距離才要休停，以藉此先收回失土。全程 67 圈的賽事，他到第 42 圈才換胎，是全場第二晚休停者。

 

本站是今年首次在決賽中下雨的狀況，但雨勢未達全場溼地的程度。

 

拖到這麼晚還有一個原因，就是本站預期在中盤會落雨，如果雨勢夠大，L.Hamilton 直接換上雨胎即可。而就在他換上紫胎準備最後衝刺時，賽場下雨了，將近一半的賽車陸續更換半雨胎、甚至全雨胎。

 

若以結果論，本站換雨胎應該算是失策，因此跑了幾圈又換回乾胎。

 

但結果是雷聲大雨點小──雨勢並沒有變大、甚至跑道並沒有全溼──先前換雨胎的賽車跑沒幾圈就後悔了、紛紛再換回乾胎，當時跑在第 4 的 M.Verstappen 就是其中一輛，因此 L.Hamilton 升上了第 4。

 

S.Vettel 失控撞牆

 

繼奧地利站後，L.Hamilton 再次於全場緩行時不休停，但這次賭對了。

 

第 52 圈，領跑的 S.Vettel 竟然失控撞牆，引出了安全車全場黃旗緩行，V.Bottas 和 K.Raikkonen 均趁此時進行最後一次的休停，但 Mercedes 衡量當時局勢，最終決定讓 L.Hamilton 不要跟進、繼續留在賽道上。

 

L.Hamilton 和 V.Bottas 均已與車隊完成續約，但正副角色也更加確定。

 

這個決策讓 L.Hamilton 於第 53 圈升上了領先位置，儘管恢復比賽後隊友 V.Bottas 挑戰了他一下，但 Mercedes 不想在這撿到的勝機下再添亂，於是命令後者守住自己的位置就好，確保車隊安全包辦前兩名完賽。

 

德國主場大獲全勝，Daimler 董事長 D.Zetsche 代表 Mercedes 上台領獎。

 

Mercedes 達成今年第二度 1-2 Finish 的戰果，遠不及 L.Hamilton 從第 14 起跑而獲勝來得搶眼，與對手的一來一往，令 L.Hamilton 以 17 分的差距翻回車手積分榜領先，Mercedes 也以 8 分的差距翻回車隊積分榜領先。

 

 

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作者 Ayrton Wang 自 1994 年起以「本然」筆名在平面媒體撰寫 F1 專欄，並曾擔任華視《體育世界》賽車講評、台灣戴姆勒克萊斯勒賽車顧問、中華賓士 F1 講師等。